Um den Betrug hinter der Hybridtechnik zu verstehen, müssen wir ein kleines Gedankenmodell bemühen. Stellen wir uns einfach mal vor, das Hybridauto kommt frisch geliefert mit leerem Tank und leerer Batterie zu uns. So steht der hübsch glänzende und vom Staat subventionierte Panzer mit etwa 3 Tonnen Lebendgewicht vor unserer Haustüre. Was nun?

Ok, als erstes müssen wir tanken. Also Benzin in den Tank randvoll, damit der Verbrenner-Motor den Akku aufladen kann - bei dem er im übrigen extrem hohe Wirkungsgradverluste hat. Schätzen wir mal, das von den 1000 kW die im Benzin gespeichert sind, etwa 200-300 kW am Akku ankommen.

Hat der Akku nun die lächerlichen 200-300 kW aufgeladen, können wir diese mit gutem Gewissen in der Stadt verfahren. Mit einem Wirkungsgrad von 80-90% eines Elektromotors haben wir also 190-280 kW zum verkutschen und protzen in der City bei den heißen Girls übrig.

Halten wir nun fest, das der Übertrag von einer Energieform in eine andere, über Umwandlungen diverser Zwischentufen, mit so hohen Verlusten verbunden ist, das es besser ist die 1000 kW des Benzins direkt dem Verbrennermotor zuzuführen - das ist am effektivsten. Wir könnten also fast 1000 kW verfahren und kommen damit sogar noch weiter als der Elektroantrieb.

Darüber hinaus müssen wir bedenken, das der Verbrenner mehr Sprit schluckt, da er den schweren Elektromotor und den wirklich sau schweren Akku mit durch die Gegend schleppen muss, das kostet ordentlich Benzin. Allerdings ergeht es dem Elektromotor auch nicht besser, denn er muss ja im elektrischen Fahrbetrieb den untätigen und recht schweren Benzinmotor durch die Gegend kutschieren, das kostet ebenfalls viel Fahrstrom der die Reichweite erheblich reduziert.

Wollten wird das System optimieren, könnten wir den schweren Akku nebst dem überaus schweren Elektromotor aus dem Auto ausbauen, damit der Benzinmotor nochmals sparsamer wird und die Effizienz steigern kann. Das Fahrzeug gewinnt an Reichweite und spart mehr Sprit da es leichter ist.

Letzterer Gedanke funktioniert sogar noch besser, wenn wir statt dessen den Benzinmotor aus dem System nehmen und das Fahrzeug zu 100% elektrisch betreiben - dann erhalten wir ein Maximum an Effektivität das kaum noch zu schlagen ist. Wir erhalten eine hohe Reichweite mit einem leichten und effizienten Fahrzeug (lassen wir allerdings mal außer Acht, das die Akkutechnologie noch nicht ausgereift ist).

Aber warum wurde der Hybrid so gehypt?

Nun, es war wohl eher den politischen oder auch industriellen Intressen zuzuschreiben, das es ein Subventionspaket für eine derart unsinnige Antriebsart gab. Aus rein physikalischer Betrachtung, ist der Hybrind noch schlechter als ein rein mit fossilen Brennstoffen betriebenes Fahrzeug. Das haben die vielen renomierten Physiker, und nun auch der ADAC, mit erscheinen der Hybridtechnologie kritisiert.

Ach ja... da kommt ja zum Schluss auch immer noch das Argument "ja aber der Hybrid kann ja auch Energie beim Bremsen zurückgewinnen". Ähhhm... nein! Wenn wir uns mit dem physikalischen Prinzip von der Erhaltung der Energie befassen, stellen wir verwundert fest, das wir immer mehr Energie aufwenden müssen, um einen kleineren Teil an Energie zu gewinnen - folglich verbrauchen wir mehr Energie als wir denken, da ein Teil der Energie durch Umwandlungsverluste verloren geht. Dies fällt kaum auf, da wir uns kurzsichtig am Spritverbrauch solcher Autos orientieren - und genau das ist der Trick der Industrie. Der eigentliche Sprit- oder Stromverbrauch spiegelt leider nicht die Gesamteffizienz des energetischen Systems wieder.

Wir sollten bei der eMobilität daher immer den folgenden Slogan im Kopf haben: "Wir müssen immer mehr Energie einem System hinzufügen, als wir von diesem System gewinnen können". Das ist ein unumstößliches Grundgesetz des Universums und der Physik.

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Manchmal ist man von der Dummheit eines Mitmenschen derart überwältigt, das einem kaum noch sinnvolle Argumente einfallen die das Niveau des geistigen Zustands des Gegenüber wirkungsvoll unterstreichen könnten. Daher habe ich einige Argumentationsketten von Flacherdlern, Illuminaten, Klimaleugnern und Reptiloiden auf spaßige Weise auf die Schippe genommen. Mit diesen Argumenten wird Ihrem Gesprächspartner schnell klar werden, was für einen Schwachsinn er da eigentlich labert.